Die Rumpfform dieses Zodiacs ist so außergewöhnlich, dass selbst in ruppigen Revieren (und dazu zählt der Rhein) das Boot stets weich, sicher und trocken einsetzt. Wo Du bei jedem anderen konventionellem Sportboot schon längst die Fahrt vermindern musst (da es sonst in den Wellen schlägt), kannst Du hier entspannt weiter gleiten und den Komfort genießen. Die Motorisierung besteht aus einem leistungsstarken 6-Zylinder 4-Takt Einspritzer von Suzuki.
Selbstverständlich besteht eine amtliche Zulassung gemäß der "Sportbootvermietungsverordnung Binnen". Die Ausstattung ist überkomplett mit Ankergeschirr, Fender, Leinen, Rettungswesten, Echolot, Navigation-Informations-System, Badeleiter, Beleuchtung, Kartenplotter mit elektronischer Rhein-Karte, Treibstoff-Verbrauchsmesser, 12V-Steckdose für Kühlbox und zusätzlicher Sicherheitsausrüstung. Außerdem ist am Steuerstand ein T-Top-Sonnendach montiert.
Die Maximalbelegung beträgt 6 Personen. Im Vorschiff besteht viel Bewegungsfreiheit. Durch Mitbringen einer Isomatte oder Luftmatratze kann dieser Bereich als Liegefläche genutzt werden.
Bitte beachte: Um einen Fahrttermin für diesen Bootstyp erstmalig zu reservieren, musst Du in der laufenden Saison schon mehrfach mal unseren Typ A gechartert haben.
Die Motorleistung ist gedrosselt. Trotzdem sind Geschwindigkeiten bis ca. 60km/h möglich. Damit gehört man klar zu den schnelleren Booten auf dem Rhein.
Drei Gründe für die Leistungsreduzierung:
• Mit der Drossel liegt der Treibstoffverbrauch bei nur 9 - 15 Liter die Stunde. Ohne die Drossel kann der Verbrauch leicht bis auf 75 Liter die Stunde ansteigen!
• Bei Geschwindigkeiten über 50km/h reicht das Reaktionsvermögen nicht aus, um aufkommenden Treibgut auszuweichen. Eine Kollision beschädigt den Propeller.
• Es verlangt viel Erfahrung ein Boot mit Geschwindigkeiten von knapp 100km/h zu bewegen. Die Kräfte sind bei Vmax derart enorm, dass z.B. bei einer falsch angefahrenen Welle ein Insasse ohne weiteres aus dem Boot hinaus katapultiert werden kann.
Übrigens: Von unseren Stammkunden, die bereits Typ C gefahren sind, sind ausnahmslos alle bei ihren weiteren Charterfahrten, bei diesem Bootstyp geblieben.
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Gewässer, die unmittelbar zu flach werden (z.B. Unterwasserleitwerke)
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Gewässer, die im weiteren Verlauf zu flach werden (z.B. Sandbänke in Altrheinarmen)
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gesperrte Gewässer (längst nicht alle Wasserflächen dürfen befahren werden)
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Gewässer deren Befahren keinen Sinn erzeugt (ja, auch die gibt es :-)
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beim Erzeugen einer zu enormen Heckwelle in zu schützenden Bereichen (zu hohe Drehzahl in Häfen, Ankerbuchten, usw.)
Damit ist die Funktion eines Echolotes bei weitem übertroffen. Die absolute Besonderheit besteht darin, das wir das System auf den Wasserstand programmieren, der an Deinem Fahrttag besteht.
Bei Beachten der Warnhinweise werden z.B. eine Grundberührung, oder durch Wellenschlag verursachte Beschädigungen (in zu schützenden Bereichen) unmöglich.
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